All Mountain E-Mtb by Ducati
La Ducati MIG-S è una All Mountain agile, performante e divertente, nata per affrontare qualsiasi sentiero e assicurare il massimo divertimento in qualsiasi condizione. Nuova nell’estetica con un’inedita livrea sportiva disegnata da Aldo Drudi e con il performante motore Shimano EP8 da 85Nm di coppia e una componentistica aggiornata.
Le nuove sospensioni RockShox regolabili, il cambio posteriore SRAM NX a 12 velocità per una cambiata ancora più precisa e affidabile, i freni potenti e modulabili a 4 pistoncini SRAM li apprezzerete fin dalla prima uscita. Ora più che mai la MIG-S è pronta ad accompagnarti in tutte le tue avventure fuoristrada.
Motore Shimano EP8
Un riferimento della categoria grazie al peso ridotto di 2,6 Kg, la compattezza e il fattore Q di soli 177 mm. Con una coppia massima di 85 Nm e un rapporto di assistenza fino al 400%, questa drive unit assicura grande potenza di pedalata con erogazione sempre fluida, diretta e naturale, per un completo controllo de.l mezzo. Abbinato all’App Shimano E tube Project, il sistema EP8 permette avanzati livelli di personalizzazione per adattare il carattere del motore alle proprie esigenze.
Telaio in alluminio
Parti forgiate e lavorate in CNC con tubi idroformati a spessore variabile. Le geometrie del telaio, con angolo sterzo pari a 66°, un top tube allungato e il tubo sella verticalizzato da 74.7°, assicurano l’efficienza di pedalata e il controllo del mezzo anche sui passaggi più tecnici.
Sospensioni RockShox
Le nuove sospensioni ad aria (forcella RockShox 35 RC e ammortizzatore RockShox SuperDeluxe R) sono regolabili e hanno un’escursione di 150 mm all’anteriore e 140 mm al posteriore, ideale per affrontare ogni tipo di percorso e di ostacolo in sicurezza.
Componentistica
Di alto livello come il reggisella telescopico KS con comando remoto al manubrio, i potenti e modulabili freni SRAM Guide T a 4 pistoncini e il cambio posteriore SRAM NX a 12 velocità (11-50T) che assicurano grandi prestazioni e sicurezza in tutte le condizioni.
Low Gravity Center
La batteria da 630Wh posizionata al di sotto del tubo obliquo , oltre ad essere veloce da rimuovere, assicura un baricentro molto basso, massimizzando maneggevolezza e stabilità.
Pneumatici e cerchi
Cerchi Thok e-plus differenziati: 29″ anteriore e 27,5” posteriore, con pneumatici Pirelli Scorpion Enduro S 29″x2.6 SmartGrip Hyperwall all’anteriore e Pirelli Scorpion E-MTB S 27.5″x2.6 al posteriore. Permettono di superare di slancio gli ostacoli più difficili e di avere sempre la massima aderenza su qualsiasi terreno.
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