Ogni elemento della TK 01RR è orientato all’uso e-enduro più spinto, dalle geometrie alle componenti di alta gamma come la trasmissione a 12 velocità e i freni Shimano XT a 4 pistoni, la nuovissima forcella Öhlins RXF 38 da 180 mm e l’ammortizzatore Öhlins TTX .
Il nuovo motore Shimano EP8 è prestazione pura, con un peso di 2.6 kg grazie al carter in magnesio, è uno dei propulsori più leggeri e compatti del segmento e una coppia massima di 85Nm con un rapporto massimo di servo assistenza pari al 400%. Abbinato alla nuova App Shimano E tube Project, il sistema EP8 permette avanzati gradi di personalizzazione per adattare il carattere del motore alle proprie esigenze.
La batteria Shimano da 630Wh, integrata nel telaio in alluminio, assicura una grande autonomia e un divertimento prolungato
Telaio
Telaio in alluminio 6061 con parti idroformate, forgiate e lavorate in CNC. Le nuove geometrie “enduro oriented” caratterizzate da un tubo sella verticalizzato (75.5°) e un angolo sterzo da 64.5°, permettono di superare qualsiasi ostacolo. Il nuovo standard head tube da 1.8” tapered conferisce un design unico e maggiore rigidezza nell’area sterzo, per affrontare i tratti più estenuanti alle massime velocità.
Shimano Steps Ep8
Shimano EP8, solo 2,6 kg di peso, carter in magnesio: è attualmente l’unità di trasmissione più leggera della categoria. Con una coppia massima di 85 Nm e attriti ridotti, assicura grande potenza di pedalata con erogazione fluida, diretta e naturale, per un completo controllo del mezzo.
Batteria
Il nuovo telaio in alluminio prevede un tubo obliquo verticalizzato che ospita una batteria integrata Shimano da 630Wh, assicurando così una grande autonomia senza però rinunciare alla maneggevolezza data da un baricentro basso.
Sospensioni
Semplicemente il meglio disponibile sul mercato: Forcella Öhlins RXF38 air, con steli da 38mm, 180mm escursione, completamente regolabile Ammortizzatore Öhlins TTX air custom tuned Ducati, escursione 170 mm con leveraggio TPS (Thok progressive system) a quadrilatero Horst.
Impianto frenante
Il sistema Shimano Deore XT a 4 pistoni in abbinamento ai dischi da 203mm Shimano con sistema “ICE TECHNOLOGIES” offre grandi prestazioni e tanta affidabilità in tutte le condizioni. Grazie al sistema “THOK DISK MOUNT” la pinza posteriore viene montata direttamente sul telaio (senza l’ausilio di adattatori), assicurando potenza ed efficienza nella frenata.
Pneumatici e cerchi
Cerchi in alluminio Crankbrothers Synthesis differenziati, 29” x 31mm anteriore e 27.5” x 35mm al posteriore. I nuovi pneumatici Pirelli Scorpion S da 2.6” specificatamente sviluppati per e-MTB, garantiscono grande robustezza e grip nei terreni più smossi. Il formato ruote differenziato permette di superare con slancio gli ostacoli più difficili e massima trazione al posteriore.
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