Ducati SuperSport 950 S

16.090,0016.290,00

Con i nuovi aggiornamenti la SuperSport 950 S è più sportiva nel look, più divertente da guidare e anche più facile e sicura, più confortevole e con una dotazione di serie ancora più ricca che comprende inoltre raffinate sospensioni Ohlins sia all’anteriore che al posteriore.

Ducati Milano è una concessionaria autorizzata Ducati, il tuo punto di riferimento nell’area milanese. Presso le nostre sedi troverai uno Staff preparato e disponibile a rispondere alle tue domande, sempre pronto ad offrirti un servizio di vendita e assistenza di massima qualità. Potrai anche attivare piani finanziari Ducati Financial Services e ottenere condizioni vantaggiose nell’acquisto della moto che desideri.

 

Ducati SuperSport 950 S è disponibile anche nella versione depotenziata (35kW) a partire da €15.090,00.

Il sogno di guidare una Ducati

“Ducati è un marchio globale ma con un’anima fortemente italiana: spirito sportivo, eccellenza del design, amore per la bellezza, capacità di suscitare emozioni forti e costruire esperienze uniche”. – Claudio Domenicali

Your way to sport

La sportiva stradale Ducati cambia nome e diventa SuperSport 950 S, rinnovandosi anche nell’estetica, nella dotazione elettronica e nella ricchezza dell’equipaggiamento, oltre a diventare conforme alla normativa anti-inquinamento Euro 5. Il design della nuova SuperSport 950 S si evolve grazie alle nuove carene disegnate dal Centro Stile Ducati che danno alla moto più sportività, dinamismo, fluidità nelle forme e un richiamo forte e deciso alla Panigale V4. Un nuovo look che trasforma la SuperSport 950 S nella Ducati per i clienti più giovani che cercano la loro prima moto sportiva.

La versione S

La SuperSport 950 S è dotata di raffinate sospensioni pluriregolabili Öhlins. All’anteriore vi è montata una forcella con steli da 48 mm di diametro, con trattamento TiN per la massima scorrevolezza, e al posteriore un monoammortizzatore Öhlins, completamente regolabile, con serbatoio del gas integrato. Inoltre la versione S monta di serie il copri sella passeggero in tinta con la carrozzeria che è disponibile in esclusiva per il modello “S”, in colorazione Arctic White Silk, oltre al classico Ducati Red.

Design

I punti di forza della sportiva stradale Ducati sono sempre stati lo stile dinamico, la compattezza visiva dei volumi e l’eleganza delle linee con proporzioni e volumi tipici delle sportive Panigale. A distanza di quattro anni il Centro Stile Ducati è intervenuto evolvendone il design, senza stravolgerne il concetto. La nuova SuperSport 950 S grazie alle nuove carene acquista più sportività e fluidità delle forme, oltre a un richiamo forte e deciso alla Panigale V4 grazie al nuovo proiettore full-LED e agli inediti sfoghi aria laterali.

La tecnologia SuperSport

La SuperSport 950 S è equipaggiata con un’elettronica di controllo della dinamica moderna e raffinata, basata sull’impiego della piattaforma inerziale a 6 assi di Bosch in grado di rilevare istantaneamente angolo di rollio, di imbardata e di beccheggio della moto nello spazio.
I parametri di funzionamento di ciascun controllo sono associati di default ai tre Riding Mode (Sport, Touring, Urban). Al pilota è data la possibilità di personalizzare i propri stili di guida e di ripristinare i parametri impostati da Ducati.
Il pacchetto elettronico della nuova SuperSport 950 S è costituito da:
• ABS Cornering Bosch
• Ducati Traction Control (DTC) EVO
• Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO disponibile su tutte le versioni
• Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, una novità su questo modello che ne segna l’indole sportiva.

Sempre pronta alle emozioni

Con l’arrivo del 2021 il motore Testastretta 11° da 937 cm3 diventa conforme alla normativa anti-inquinamento Euro 5. Gli interventi all’impianto di scarico e al sistema di controllo motore non ne hanno modificato il carattere dall’erogazione, corposa a tutti i regimi, e i valori massimi di potenza e coppia, che si confermano rispettivamente di 110 CV a 9.000 giri/minuto e di 93 Nm a 6.500 giri/minuto.

Scopri Ducati SuperSport 950 S in Ducati Milano

La nostra esperienza ci permette di offrirti un servizio di vendita e post vendita di altissima qualità. Il nostro personale tecnico è aggiornato e preparato. Le nostre strutture sono facilmente raggiungibili: visualizza dove siamo via Google Maps. Per qualsiasi domanda riguardante la tua due ruote, contattaci telefonicamente o compilando il form nella pagina dedicata. Ti aspettiamo in concessionaria per scoprire dal vivo la moto dei tuoi desideri.

Motore

Motore

Testastretta 11°, Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido.

Cilindrata

937 cm³

Alesaggio per corsa

94 x 67,5 mm

Compressione

12,6± 0.5 :1

Potenza

110 CV (81 KW) @ 9.000 giri/minuto

Coppia

9,5 kgm (93Nm) @ 6.500 giri/minuto kgm (93Nm) @ 6.500 giri/minuto

Alimentazione

Iniezione elettronica corpi farfallati diametro Æ 53 mm con sistema full Ride-by-Wire.

Scarico

Silenziatore in acciaio inossidabile, terminali separati in alluminio, catalizzatore e 2 sonde lambda.
Trasmissione

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO.

Rapporti

1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,84:1

Trasmissione secondaria

Catena; pignone 15; corona 43

Frizione

Multidisco in bagno d'olio servo-assistita con comando idraulico e sistema di antisaltellamento. Pompa autospurgante.
Veicolo

Telaio

Traliccio in tubi di acciaio fissato alle teste.

Sospensione anteriore

Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm completamente regolabile

Escursione ruota anteriore

130 mm

Ruota anteriore

Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 3,50 '' x 17 ''

Pneumatico anteriore

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Progressiva con monoammortizzatore Sachs regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio

Escursione ruota posteriore

144 mm

Ruota posteriore

Fuse in lega leggera, 3 razze ad Y, 5,50

Pneumatico posteriore

Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini , pompa radiale con ABS Bosch Cornering. Pompa autospurgante.

Freno posteriore

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS di serie

Strumentazione (Cruscotto)

Display full-TFT a colori
Dimensione e Pesi

Interasse

1.478 mm

Inclinazione cannotto

24°

Avancorsa

91 mm

Capacità serbatoio carburante

16 l

Peso a secco

184 kg

Peso in ordine di marcia

210 kg

Altezza sella

810 mm

Numero Posti

biposto
Equipaggiamento di Serie

Equipaggiamento di serie

Equipaggiamento di serie Power Modes, Day Time Running Light (DRL), Strumentazione TFT a colori, Parabrezza regolabile, Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO; Predisposizioni: Antifurto, Manopole riscaldate, Ducati Multimedia System (DMS).

Equipaggiamento Classic

Equipaggiamento di sicurezza: Riding Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO.

Garanzia

24 mesi/ chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km/ 12 mesi
Garanzia

Garanzia

24 mesi/ chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km/ 12 mesi

Controllo Gioco Valvole (Desmoservice)

30.000 km
Emissioni e consumi

Standard

Euro 5

Emissioni CO2

CO2 = 134 g/km

Consumi

5,6 l/100 km
Colore

Arctic White Silk, Ducati Red

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