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Ducati Streetfighter V4 S

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La Panigale V4 spogliata delle carene, manubrio alto e largo, 178 kg di peso, motore Desmosedici Stradale da 208 CV, ali biplano e pacchetto elettronico di ultima generazione. Un’evoluzione che segue quella della famiglia Panigale V4.

Ducati Milano è una concessionaria autorizzata Ducati, il tuo punto di riferimento nell’area milanese. Presso le nostre sedi troverai uno Staff preparato e disponibile a rispondere alle tue domande, sempre pronto ad offrirti un servizio di vendita e assistenza di massima qualità. Potrai anche attivare piani finanziari Ducati Financial Services e ottenere condizioni vantaggiose nell’acquisto della moto che desideri.

Svuota

Il sogno di guidare una Ducati

“Ducati è un marchio globale ma con un’anima fortemente italiana: spirito sportivo, eccellenza del design, amore per la bellezza, capacità di suscitare emozioni forti e costruire esperienze uniche”. – Claudio Domenicali

Push Forward

Una naked Ducati esagerata, moderna e tecnologica. Apprezzato universalmente per la sua estetica aggressiva e minimalista, caratterizzata da un frontale ispirato al Joker dei fumetti, lo Streetfighter V4 è entrato subito nel cuore degli appassionati.

La naturale evoluzione della famiglia è una moto che spinge ancora più avanti i concetti della “Fight Formula”, i cui elementi chiave sono la Panigale V4 spogliata delle carene, manubrio alto e largo, 178 kg di peso, motore Desmosedici Stradale da 208 CV, ali biplano e pacchetto elettronico di ultima generazione.

La Fight Formula si supera ancora

Il nuovo Streefighter V4 spinge i concetti della Fight Formula ancora più avanti. Si aggiungono diversi affinamenti tecnologici pensati per la destinazione d’uso più stradale, con sostanziali miglioramenti nel comportamento dinamico, nell’accessibilità delle sue prestazioni, nella sicurezza e nel comfort.

La Panigale V4 spogliata delle carene, manubrio alto e largo, 178 kg di peso, motore Desmosedici Stradale da 208 CV, ali biplano e pacchetto elettronico di ultima generazione. Un’evoluzione che segue quella della famiglia Panigale V4.

Con i modelli V4 e V4 S, insieme alla più esclusiva e performante V4 SP2, Ducati prosegue nell’applicazione e nell’evoluzione della vincente “Fight Formula” per rimanere al vertice del segmento hypernaked.

Eccitante nell’estetica, esaltante nella guida.

Per lo Streetfighter V4 sono state sviluppate delle ali in configurazione biplano progettate dagli specialisti di Ducati Corse in collaborazione con il Centro Stile Ducati, che garantiscono la massima stabilità sia alle alte velocità sia in frenata e una minore tendenza all’impennata in accelerazione, limitando il più possibile gli interventi sulla ciclistica, così da avere un comporamento agile e svelto nel misto.

Lo sviluppo aerodinamico è stato svolto interamente con simulazioni CFD (Computational Fluid Dynamics) utilizzando una metodologia di calcolo che prevede simulazioni stazionarie dei campi di moto e di pressione con l’obiettivo di aumentare la forza verticale sul veicolo, in particolare sulla ruota anteriore.

Lo Streetfighter V4 è equipaggiato con il Desmosedici Stradale da 1.103 cm3. In questa configurazione Euro 5 il V4 di 90° eroga 208 CV (153 kW) a 13.000 giri/minuto. Una potenza elevata per una naked, che non ha rivali nel segmento, coerente all’immagine folle ed esagerata che è propria di Ducati Streetfighter V4.

Praticamente immutato rispetto alla Panigale V4 il valore di coppia massima di 123 Nm (12,5 kgm) a 9.500 giri/minuto. Una mappa dedicata del controllo motore consente di sfruttare in tutta sicurezza le prestazioni dello Streetfighter V4 nell’impiego su strada, che con il modello 2023 beneficia di tutti gli aggiornamenti introdotti sulla Panigale V4 a partire dal 2022.

Questi valori, ottenuti grazie ad una nuova calibrazione e al nuovo scarico, rendono la moto ancora più godibile sulle strade tutte curve.

Elettronica evoluta

Tanti sono gli aspetti ingegneristici e tecnologici che danno vita allo Streetfighter V4. Un equilbrio tra linee distintive, potenza brutale, tecnologia e componentistica all’avanguardia che si uniscono nella Fight Formula.

Il pacchetto elettronico di ultima generazione recepisce gli aggiornamenti introdotti sulla famiglia Panigale V4, è basato sull’impiego di una piattaforma inerziale a 6 assi (6D IMU – Inertial Measurement Unit) in grado di rilevare istantaneamente angolo di rollio, di imbardata e di beccheggio della moto nello spazio.

Divertente. Leggero. Eccitante

Lo Streetfighter V4 S è equipaggiato con una forcella Öhlins NIX-30, ammortizzatore posteriore Öhlins TTX36 e ammortizzatore di sterzo sempre Öhlins con sistema di controllo event-based. Su questa versione le sospensioni e l’ammortizzatore di sterzo sono controllati dal sistema di controllo di seconda generazione Öhlins Smart EC 2.0, caratterizzato tra le altre cose dalla nuova interfaccia di regolazione OBTi (Objective Based Tuning Interface). La versione V4 S è dotata di cerchi Marchesini a 3 razze forgiati in lega di alluminio. I cerchi calzano pneumatici Pirelli Diablo Rosso Corsa IV, che uniscono prestazioni da pista a versatilità su strada, nelle misure 120/70 ZR17 per l’anteriore e 200/60 ZR 17 per il posteriore.

 

La nostra esperienza ci permette di offrirti un servizio di vendita e post vendita di altissima qualità. Il nostro personale tecnico è aggiornato e preparato. Le nostre strutture sono facilmente raggiungibili: visualizza dove siamo via Google Maps. Per qualsiasi domanda riguardante la tua due ruote, contattaci telefonicamente o compilando il form nella pagina dedicata. Ti aspettiamo in concessionaria per scoprire dal vivo la moto dei tuoi desideri.

Motore

Motore

Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido.

Cilindrata

1,103 cc

Alesaggio per corsa

81 x 53.5 mm

Compressione

14.0:1

Potenza

208 CV (153 kW) @ 12.750 giri/min

Coppia

123 Nm (12,5 Kgm) @ 11.500 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire.

Scarico

Lay-out 4-2-1-2. Due sonde lambda e due catalizzatori
Trasmissione

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2

Rapporti

1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1

Trasmissione secondaria

Catena; pignone Z=15; corona Z=42

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento.
Veicolo

Telaio

Front Frame in lega di alluminio

Sospensione anteriore

Forcella Ohlins NIX30 a steli rovesciati da 43mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile.

Ruota anteriore

Forgiata in lega di alluminio a 3 razze 3.50 Inch x 17 Inch

Pneumatico anteriore

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Ammortizzatore Ohlins TTX36 completamente regolabile

Ruota posteriore

Forgiata in lega di alluminio a 3 razze 6.00 Inch x 17 Inch

Pneumatico posteriore

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco Stylema® (M4.30) ad attacco radiale a 4 pistoncini. ABS Cornering EVO.

Freno posteriore

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering EVO.

Escursione Ruota (Ant/Post)

120 mm - 130 mm

Strumentazione (Cruscotto)

Cruscotto digitale di ultima generazione con display TFT a colori da 5 inch
Dimensione e Pesi

Interasse

1.488 mm

Inclinazione cannotto

24,5°

Avancorsa

100 mm

Capacità serbatoio carburante

17 litri

Peso a secco

178 kg

Peso in ordine di marcia

197,5 kg

Altezza sella

845 mm

Numero Posti

Biposto
Equipaggiamento di Serie

Equipaggiamento di serie

Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), ammortizzatore di sterzo Sachs, selezione rapida dei controlli, spegnimento automatico indicatori di direzione, Ducati Multimedia System (DMS), sella e pedane passeggero.

Equipaggiamento Classic

Equipaggiamento Di Sicurezza: Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto-apprendimento del rapporto finale.

Garanzia

24 mesi chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

12.000 km / 12 mesi

Controllo gioco valvole

24.000 km
Garanzia

Garanzia

24 mesi chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

12.000 km / 12 mesi

Controllo gioco valvole

24.000 km
Emissioni e consumi

Standard

Euro 5

Emissioni CO2

178 g/km

Consumi

7,6 l/100km
Colore

Ducati Red, Grey nero

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