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Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

31.290,00

Precisa, adrenalinica, efficace.

Affilata e reattiva. Prestante e adrenalinica.
Nella nuova Multistrada Pikes Peak l’alchimia tra soluzioni ciclistiche, ergonomiche, elettroniche e componentistica di alto livello regala al pilota il massimo dell’espressione del carattere racing dei 170 CV del V4 Granturismo.

Ducati Milano è una concessionaria autorizzata Ducati, il tuo punto di riferimento nell’area milanese. Presso le nostre sedi troverai uno Staff preparato e disponibile a rispondere alle tue domande, sempre pronto ad offrirti un servizio di vendita e assistenza di massima qualità. Potrai anche attivare piani finanziari Ducati Financial Services e ottenere condizioni vantaggiose nell’acquisto della moto che desideri.

Il sogno di guidare una Ducati

“Ducati è un marchio globale ma con un’anima fortemente italiana: spirito sportivo, eccellenza del design, amore per la bellezza, capacità di suscitare emozioni forti e costruire esperienze uniche”. – Claudio Domenicali

RULL ALL MOUNTAINS

Quando per te la sportività è più importante di tutto il resto.

La nuova Multistrada V4 Pikes Peak è stata sviluppata per portare all’estremo le doti sportive della Multistrada V4 S: posizione di guida dedicata, ruote da 17” con pneumatici da sportiva, forcellone monobraccio, sospensioni Öhlins e il nuovo Riding Mode Race.
Una moto affilata, precisa ed efficace anche in pista.

La Multistrada V4 Pikes Peak non è solo la Multistrada più sportiva di sempre, ma è anche il modello più potente dell’intero segmento crossover.
Entusiasmante e adrenalinica, è spinta dal motore V4 Granturismo, capace di erogare 170 CV a 10.500 giri/minuto e di garantire performance elevate nella guida sportiva grazie alle nuove strategie di gestione elettronica.

 

COMPONENTISTICA RACING

La ruota anteriore da 17” – abbinata ai cerchi forgiati in alluminio Marchesini – regala assoluta precisione nel misto e un’elevata rapidità nel raggiungere la corda e il monobraccio esalta lo stile racing della Pikes Peak.

 

CICLISTICA

La V4 Pikes Peak è la prima Multistrada della storia con sospensioni elettroniche Öhlins Smart EC 2.0, che lavorano seguendo una strategia “event based”. Il sistema regola in maniera continua le sospensioni in base allo stile di guida del pilota e alle accelerazioni/decelerazioni applicate al veicolo. La V4 Pikes Peak condivide le sospensioni Öhlins Smart EC 2.0 con Panigale V4 S e Streetfighter V4 S.

 

ERGONOMIA

Per la Multistrada V4 Pikes Peak è stata studiata una posizione di guida dedicata per assicurare un’esperienza di guida sportiva ed efficace, le pedane infatti sono più alte (+10 mm) e arretrate (+10 mm) rispetto alla Multistrada V4 e il manubrio è più stretto, più basso e ha una curvatura meno accentuata. La combinazione ergonomica con le pedane si traduce in un migliore controllo nella guida sportiva, mantenendo comunque un ottimo livello di comfort.

 

MOTORE & ELETTRONICA

Più leggero, più potente e più affidabile rispetto alla precedente generazione di bicilindrici. Il V4 Granturismo eroga 170 CV a 10.500 giri/minuto e una coppia massima di 125 Nm a 8.750 giri/minuto, un’impronta sportiva che viene esaltata da una strategia più racing del limitatore e del quickshifter, per cambiate più veloci e scalate aggressive, e all’implementazione nell’Engine Mode High di una relazione manopola-farfalla ancora più diretta e sportiva. Inoltre anche il Ducati Wheelie Control viene aggiornato per offrire una migliore risposta durante le manovre sportive.

 

DESIGN

L’animo racing della moto è esaltato dalla nuova livrea “Pikes Peak” disegnata da Aldo Drudi in collaborazione con il Centro Stile Ducati, ispirata nei colori e nelle grafiche a quella della Desmosedici GP ’21 con tabelle portanumero su entrambi i lati del serbatoio, che accentuano il legame con il mondo delle competizioni. Per confermare la sua sportività, la moto monta diverse parti in fibra di carbonio, il plexi fumè basso e una sella passeggero bicolore con il logo “V4”.

Scopri Multistrada V4 Pikes Peak in Ducati Milano

La nostra esperienza ci permette di offrirti un servizio di vendita e post vendita di altissima qualità. Il nostro personale tecnico è aggiornato e preparato. Le nostre strutture sono facilmente raggiungibili: visualizza dove siamo via Google Maps. Per qualsiasi domanda riguardante la tua due ruote, contattaci telefonicamente o o compilando il form nella pagina dedicata. Ti aspettiamo in concessionaria per scoprire dal vivo la moto dei tuoi desideri.

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Motore

Motore

V4 Granturismo, v4 a 90°, 4 valvole per cilindro, albero motore controrotaie, ordine di accensione Twin Pulse, raffreddamento a liquido

Cilindrata

1.158 cc

Alesaggio per corsa

83 x 53,5 mm

Compressione

14,0:1

Potenza

170 CV (125 kW) @ 10.500 giri/min

Coppia

12,7 kgm (125 Nm) @ 8.750 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica, corpi farfallati ellittici Øeq46 mm con sistema Ride-by-Wire

Scarico

Monosilenziatore in acciaio inossidabile, doppio catalizzatore e 4 sonde lambda
Trasmissione

Cambio

6 marce

Rapporti

1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,84:1

Trasmissione secondaria

Catena, pignone Z16, corona Z42

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento
Veicolo

Telaio

Monoscocca in alluminio

Sospensione anteriore

Forcella Öhlins a steli rovesciati Ø 48 mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based Öhlins Smart EC 2.0

Ruota anteriore

Marchesini, forgiata in lega leggera, 3,5 inch x 17 inch

Pneumatico anteriore

Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Progressiva con monoammortizzatore Öhlins TTX36 completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based Öhlins Smart EC 2.0, precarico posteriore regolabile elettronicamente, forcellone monobraccio in alluminio

Ruota posteriore

Marchesini, forgiata in lega leggera, 6 inch x 17 inch

Pneumatico posteriore

Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti Ø 330 mm, pinze Brembo monoblocco Stylema ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale, Cornering ABS

Freno posteriore

Disco Ø 265 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, Cornering ABS

Escursione Ruota (Ant/Post)

170 mm / 170 mm

Strumentazione (Cruscotto)

Display TFT a colori da 6,5 pollici con Ducati Connect e navigatore cartografico
Dimensione e Pesi

Interasse

1.595 mm

Inclinazione cannotto

25,75°

Avancorsa

120 mm

Capacità serbatoio carburante

22 l

Peso a secco

214 kg

Peso in ordine di marcia

239

Altezza sella

Regolabile, 840 mm - 860 mm

Numero Posti

Biposto
Equipaggiamento di Serie

Equipaggiamento di serie

Sospensioni elettroniche Öhlins Smart EC 2.0, Ducati Quick Shift, Adaptive Cruise Control, Hands-Free, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 6,5 pollici con Ducati Connect e navigatore cartografico, Proiettore full LED, Parafango anteriore e becco in carbonio, Silenziatore Akrapovic omologato, Sella bicolore

Equipaggiamento Classic

Equipaggiamento di sicurezza: Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Blind Spot Detection

Garanzia

48 mesi, chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 24 mesi

Controllo gioco valvole

60.000 km
Garanzia

Garanzia

48 mesi, chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 24 mesi

Controllo gioco valvole

60.000 km
Emissioni e consumi

Standard

Euro 5

Emissioni CO2

162 g/km

Consumi

6,5 l/100 km
Colore

Livrea Pikes Peak

Allestimento

Radar

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