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Ducati Multistrada 1260 Enduro

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Oltre i confini.

La nuova Multistrada 1260 Enduro è la rappresentazione del concetto di Travel Enduro secondo Ducati. Un connubio di stile, performance e comfort che rende i tuoi viaggi confortevoli senza rinunciare alle potenzialità di guida off-road.

Il nuovo motore Ducati Testastretta DVT da 1262 cm³ permette di godere del massimo delle prestazioni. L’aumento di cilindrata, la mappatura rivista e il nuovo impianto di scarico, permettono un’erogazione della coppia piena e allo stesso tempo fluida a bassi regimi, garantendo invece prestazioni da vera sportiva a regimi medio-alti. Inoltre il Ducati Quick-Shift up/down (DQS) è di serie.

Rendi ogni tuo viaggio un’avventura di pura emozione.

Svuota

Il sogno di guidare una Ducati

“Ducati è un marchio globale ma con un’anima fortemente italiana: spirito sportivo, eccellenza del design, amore per la bellezza, capacità di suscitare emozioni forti e costruire esperienze uniche”. – Claudio Domenicali

La Travel Enduro secondo Ducati

La nuova Multistrada 1260 Enduro espande il concetto di Travel Enduro: design ricercato, sportivo ed elegante allo stesso tempo. Un connubio di stile, performance e comfort che trasforma ogni viaggio in un’esperienza straordinaria e indimenticabile.

Ciclistica ed ergonomia: accessibilità senza compromessi

La Multistrada 1260 Enduro ha favorito di un abbassamento dell’altezza della sella a 860 mm da terra, ottenuto grazie alla corsa ridotta delle sospensioni rispetto alla versione 1200. Questa modifica ha permesso un baricentro più basso, così da rendere la moto più facile e fruibile a qualunque rider. La limitazione dell’escursione delle ruote non ha comunque limitato le performance in off-road della moto, grazie al sistema Ducati Skyhook Suspensions Evo che, con la gestione elettronica dell’idraulica di forcella e ammortizzatore, consente di affrontare qualsiasi tipo di percorso con grande sicurezza e controllo.

Motore: nuovo Testastretta DVT 1262

La Multistrada 1260 Enduro, grazie al nuovo motore Ducati Testastretta DVT da 1262 cc segna nuovi standard per maneggevolezza e prestazioni. Per sviluppare questo motore è stata ottimizzata l’erogazione di coppia ai bassi e medi regimi, elevando la nuova Multistrada 1260 Enduro a moto con il valore di coppia più elevato a 4.000 giri/minuto della sua categoria, ovvero il regime di rotazione mediamente più utilizzato durante la guida.

Il pilota ha a disposizione un impianto che cambia le proprie caratteristiche col variare del numero dei giri in modo continuo e senza che il pilota se ne accorga, rimanendo nei limiti dell’omologazione Euro 4 e con grande attenzione ai consumi, grazie al sistema DVT (Desmodromic Variable Timing) del Ducati Testastretta.

Sicurezza: il massimo della tecnologia Ducati

La nuova Multistrada 1260 Enduro è dotata della tecnologia Ducati più evoluta. Il Cornering ABS Bosch controlla la frenata massimizzando la sicurezza attiva anche a moto inclinata; iI Ducati Traction Control modula lo slittamento della ruota posteriore. A questi si aggiungono: il sistema Ride By Wire, il Ducati Wheelie Control, le sospensioni semi-attive Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution e il Vehicle Hold Control (VHC).

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La nostra esperienza ci permette di offrirti un servizio di vendita e post vendita di altissima qualità. Il nostro personale tecnico è aggornato e preparato. Le nostre strutture sono facilmente raggiungibili: visualizza dove siamo via Google Maps. Per qualsiasi domanda riguardante la tua due ruote, contattaci telefonicamente o compilando il form nella pagina dedicata. Ti aspettiamo in concessionaria per scoprire dal vivo la moto dei tuoi desideri.

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Motore

Motore

Ducati Testastretta DVT 1262, Bicilindrico a L, 4 valvole per cilindro, Dual Spark, Raffreddamento a liquido, Sistema Desmodromic Variable Timing

Cilindrata

1.262 cc

Alesaggio per corsa

106 x 71,5 mm

Compressione

13,0:1

Potenza

116 kW (158 CV) @ 9.500 giri/min

Coppia

128 Nm (13,0 kgm) @ 7.500 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica Bosch, Corpi farfallati ellittici Øeq 56 mm con sistema Ride-by-Wire

Scarico

Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda
Trasmissione

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift up/down (DQS)

Rapporti

1=38/14, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84:1

Trasmissione secondaria

Catena, Pignone Z15, Corona Z43

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento
Veicolo

Telaio

Traliccio in tubi di acciaio

Sospensione anteriore

Forcella a steli rovesciati Ø 48 mm completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS)

Ruota anteriore

Cerchio a raggi tubeless in lega di allumino 3

Pneumatico anteriore

Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 (veicolo omologato anche per Pirelli Scorpion Rally, stesse misure)

Sospensione posteriore

Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile e gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), Forcellone bi-braccio in alluminio

Pneumatico posteriore

Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 (veicolo omologato anche per Pirelli Scorpion Rally, stesse misure)

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, Pinze Brembo monoblocco M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, Pompa radiale, ABS Cornering Bosch

Freno posteriore

Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini con ABS Cornering Bosch

Escursione Ruota (Ant/Post)

185 mm - 185 mm

Strumentazione (Cruscotto)

Display TFT a colori da 5
Dimensione e Pesi

Interasse

1.592 mm

Inclinazione cannotto

25°

Avancorsa

112 mm

Capacità serbatoio carburante

30 l

Peso a secco

225 kg

Peso in ordine di marcia

254 kg

Altezza sella

860 mm (880 mm con accessorio sella alta, 840 mm con accessorio sella bassa)

Numero Posti

2
Equipaggiamento di Serie

Equipaggiamento di serie

Ducati Safety Pack: ABS Cornering Bosch, Ducati Traction Control DTC. Riding Mode, Power Mode, Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control (VHC), Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, Hands-Free, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Ducati Multimedia System (DMS), Display TFT a colori da 5

Garanzia

24 mesi, Chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 12 mesi
Garanzia

Garanzia

24 mesi, Chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 12 mesi

Controllo Gioco Valvole (Desmoservice)

30.000 km
Emissioni e consumi

Standard

Euro 4

Emissioni CO2

130 g/km 

Consumi

5,5 l/100 km
Colore

Ducati Red, Sand

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