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Ducati Diavel V4

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Il motore è da sempre al centro del concetto Diavel, e in questa terza generazione si conferma elemento distintivo tanto per lo stile quanto per il carattere e le prestazioni.

I designer Ducati sono quindi partiti dal V4 Granturismo, valorizzandolo e rendendolo protagonista, sviluppando quindi tutti gli altri elementi che contribuiscono al design del Diavel per mantenerne intatta unicità e riconoscibilità e stupire ancora una volta.

Ducati Milano è una concessionaria autorizzata Ducati, il tuo punto di riferimento nell’area milanese. Presso le nostre sedi troverai uno Staff preparato e disponibile a rispondere alle tue domande, sempre pronto ad offrirti un servizio di vendita e assistenza di massima qualità. Potrai anche attivare piani finanziari Ducati Financial Services e ottenere condizioni vantaggiose nell’acquisto della moto che desideri.

Svuota

Dare To Be Bold

Con il suo stile ricercato, le linee muscolose ed eleganti il nuovo Ducati Diavel V4 è la sintesi perfetta fra una maxi sport naked e una muscle cruiser, tanto potente nel design quanto efficace e confortevole alla guida.

Il cuore della moto è il motore V4 Granturismo che garantisce fluidità d’erogazione a ogni regime senza rinunciare a potenza elevata (168 CV) e tanta coppia sempre disponibile. Il Diavel V4 sorprende per la sua agilità e maneggevolezza, che le garantiscono doti dinamiche importanti.

 

Design inconfondibile

Muscoloso, aggressivo, con le sue “spalle” larghe e lo scarico a quattro uscite orgogliosamente a vista, il Diavel V4 è stato disegnato per trasmettere audacia e non passare inosservato. A partire dal nuovo gruppo ottico anteriore e posteriore, fino alle pedane passeggero retraibili e al maniglione posteriore a scomparsa sono i dettagli che fanno la differenza e rendono il design di questa moto ancora più unico e inconfondibile.

V4 Granturismo: il protagonista indiscusso

Nella filosofia Diavel il motore è il fulcro intorno al quale ruota ogni cosa: prestazioni, carattere e stile. Per questo i designer Ducati sono partiti dal V4 Granturismo, rendendolo protagonista di tutti gli elementi di design, con la meccanica bene in vista come tratto distintivo.

Sorprendentemente leggero

La ciclistica del Diavel V4 è caratterizzata da un telaio monoscocca e da un forcellone monobraccio, entrambi in alluminio. La leggerezza di questi elementi e del V4 Granturismo, determina un peso in ordine di marcia senza carburante di 223 kg, per un risparmio di ben 13 kg rispetto a Diavel 1260 S.

Il carattere e l’unicità si trovano nei dettagli

La luce diurna a LED all’anteriore ha una forma a doppia C. Il gruppo ottico posteriore è formato da una matrice di LED puntiformi sotto la coda, dal disegno estremamente originale, che ripropone la doppia C del DRL e non può lasciare indifferenti.

Scopri Ducati Diavel V4 in Ducati Milano

La nostra esperienza ci permette di offrirti un servizio di vendita e post vendita di altissima qualità. Il nostro personale tecnico è aggiornato e preparato. Le nostre strutture sono facilmente raggiungibili: visualizza dove siamo via Google Maps. Per qualsiasi domanda riguardante la tua due ruote, contattaci telefonicamente o compilando il form nella pagina dedicata. Ti aspettiamo in concessionaria per scoprire dal vivo la moto dei tuoi desideri.

Motore

Motore

V4 Granturismo, V4 a 90°, 4 valvole per cilindro, albero motore contro-rotante, ordine di accensione Twin Pulse, raffreddamento a liquido

Cilindrata

1.158 cc

Alesaggio per corsa

83 mm x 53,5 mm

Compressione

14,0:1

Potenza

168 CV (124 kW) @ 10.750 giri/min

Coppia

12,8 kgm (126 Nm) @ 7.500 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica, corpi farfallati ellittici con sistema Ride-by-Wire, Øeq 46 mm

Scarico

Silenziatore in acciaio inossidabile a 4 uscite, 2 catalizzatori, 4 sonde lambda
Trasmissione

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift up/down

Rapporti

1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti diritti; Rapporto 1.80:1

Trasmissione secondaria

Catena, pignone z16, corona z43

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento
Veicolo

Telaio

Monoscocca in lega di alluminio

Sospensione anteriore

Forcella a steli rovesciati completamente regolabile Ø 50 mm

Escursione ruota anteriore

120 mm

Ruota anteriore

Fusa in lega leggera, 3,5 Inch x 17 Inch

Pneumatico anteriore

Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore posteriore completamente regolabile, forcellone monobraccio fuso in alluminio

Escursione ruota posteriore

145 mm

Ruota posteriore

Fusa in lega leggera, 8,0 Inch x 17 Inch

Pneumatico posteriore

Pirelli Diablo Rosso III, 240/45 ZR17

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti Ø 330 mm, pinze Brembo monoblocco Stylema ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale PR16/19, Cornering ABS

Freno posteriore

Disco Ø 265 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, cornering ABS

Escursione Ruota (Ant/Post)

120 mm / 145 mm

Strumentazione (Cruscotto)

Display TFT a colori da 5 Inch
Dimensione e Pesi

Interasse

1.593 mm

Inclinazione cannotto

26°

Avancorsa

112 mm

Capacità serbatoio carburante

20 L

Peso a secco

211 Kg

Peso in ordine di marcia

236 Kg

Altezza sella

790 mm

Numero Posti

2
Equipaggiamento di Serie

Equipaggiamento di serie

Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, Cruise control, Hands-Free, Display TFT a colori da 5

Equipaggiamento Classic

Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light

Garanzia

24 mesi, Chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 24 mesi

Controllo gioco valvole

60.000 Km
Garanzia

Garanzia

24 mesi, Chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 24 mesi

Controllo gioco valvole

60.000 Km
Emissioni e consumi

Standard

Euro 5

Emissioni CO2

154 g/km

Consumi

6,4 L/100 km
Colore

Ducati Red, Thrilling Black

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