Nato per essere protagonista
Potente. Muscoloso. Agile tra le curve per il massimo piacere di guida. Il Diavel 1260 S unisce le performance di una maxi-naked all’ergonomia di una muscle cruiser. Il suo design reinterpreta lo stile Diavel in chiave contemporanea e integra alla perfezione il motore Testastretta DVT 1262 da 162 CV, cuore pulsante del Diavel 1260 S.
Stile contemporaneo
Le linee muscolose all’anteriore e la coda snella, assieme al pneumatico posteriore da 240 mm, conferiscono al Diavel 1260 S un carattere forte e inconfondibile, mentre le larghe prese d’aria e il telaio a traliccio incorniciano il motore, il Testastretta DVT 1262. La versione S, in cui spiccano le preziose sospensioni Öhlins, è l’espressione massima dello stile deciso e ricercato del Diavel 1260 S.
Motore
Motore Testastretta DVT 1262: “The engine is the king”, come da tradizione Ducati. I suoi 162 CV regalano un’accelerazione mozzafiato, mentre la curva di coppia, piatta e costante fin dai bassi regimi, garantisce un’erogazione sempre fluida e corposa con un picco di 13,2 kgm a 7.500 giri/min.
Esalta il tuo piacere di guida
Il Diavel 1260 S rappresenta il punto d’incontro tra carattere, sportività e comfort. La combinazione di manubrio alto, sella bassa e pedane centrali ha permesso di ottenere un baricentro basso e una posizione confortevole, a vantaggio della facilità di guida in ogni condizione. La sella, ampia e comoda, permette di viaggiare comodamente anche in due. E sulla versione S il divertimento e la performance trovano la massima espressione grazie alle sospensioni Öhlins completamente regolabili.
Eleganza irriverente
Il Diavel 1260 S offre di serie pinze freno Brembo M50, sospensioni completamente regolabili Öhlins nella loro inconfondibile finitura dorata e il DQS. Una vera esaltazione dello spirito sportivo. Inoltre, il proiettore full LED con sistema DRL permette di riconoscere il Diavel 1260 S al primo sguardo.
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MotoreDucati Testastretta DVT 1262, Bicilindrico a L, 4 valvole per cilindro, Dual Spark, raffreddamento a liquido, Sistema Desmodromic Variable Timing |
Cilindrata1.262 cc |
Alesaggio per corsa106 x 71,5 mm |
Compressione13:1 |
Potenza162 CV (119 kW) @ 9.500 giri/min |
Coppia129 Nm (13,1 kgm) @ 7.500 giri/min |
AlimentazioneIniezione elettronica, corpi farfallati ellittici Øeq 56 mm con sistema Ride-by-Wire |
ScaricoSilenziatore in acciaio inossidabile, catalizzatore e 2 sonde lambda |
Cambio6 marce con Ducati Quick Shift up/down Evo (DQS) |
Rapporti1=37/15, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25 |
Trasmissione primariaIngranaggi a denti dritti, rapporto 1,84:1 |
Trasmissione secondariaCatena, Pignone Z15, Corona Z43 |
FrizioneMultidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento |
TelaioTraliccio in tubi di acciaio |
Sospensione anterioreForcella Öhlins a steli rovesciati Ø 48 mm regolabile, Trattamento TiN |
Escursione ruota anteriore120 mm |
Ruota anterioreFusa e lavorata in lega leggera 3,5 inch x 17 inch |
Pneumatico anteriorePirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
Sospensione posterioreAmmortizzatore posteriore Öhlins completamente regolabile, Forcellone monobraccio fuso in alluminio |
Escursione ruota posteriore130 mm |
Ruota posterioreFusa e lavorata in lega leggera 8,0 inch x 17 inch |
Pneumatico posteriorePirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17 |
Freno anteriore2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, pinze Brembo monoblocco M50 ad attacco radiale a 4 pistoncini, pompa radiale PR16/19, ABS Cornering |
Freno posterioreDisco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, ABS Cornering Evo Bosch |
Strumentazione (Cruscotto)Display TFT a colori da 3,5 inch, Modulo spie separato |
Interasse1.600 mm |
Inclinazione cannotto27° |
Avancorsa120 mm |
Capacità serbatoio carburante17 L |
Peso a secco221 Kg |
Peso in ordine di marcia247 Kg |
Altezza sella780 mm |
Equipaggiamento di serieDucati Quick Shift, Ducati Multimedia System |
Equipaggiamento ClassicRiding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, impianto luci full-LED, Daytime Running Light |
Garanzia24 mesi, Chilometraggio illimitato |
Intervalli di manutenzione15.000 km / 12 mesi |
Controllo gioco valvole30.000 Km |
Garanzia24 mesi, Chilometraggio illimitato |
Intervalli di manutenzione15.000 km / 12 mesi |
Controllo gioco valvole30.000 Km |
StandardEuro 5 |
Emissioni CO2129 g/km |
Consumi5,5 L/100 km |
Colore | Thrilling Black & Dark Stealth |
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