Ducati 959 Panigale

16.850,00

La pista come banco prova, il cronometro come giudice insindacabile. Vittorie e pole position per noi significano solo una cosa: la possibilità di costruire moto stradali sempre migliori. Perché competizione e produzione di serie a Borgo Panigale sono così vicine da convivere. Tecnologia, materiali, idee innovative e a volte “visionarie” danno origine a moto uniche. Come la 959 Panigale, che porta il DNA e lo spirito delle Superbike vincenti in pista a un livello di sfruttabili mai visto prima.

Ducati Milano è una concessionaria autorizzata Ducati, il tuo punto di riferimento nell’area milanese. Presso le nostre sedi troverai uno Staff preparato e disponibile a rispondere alle tue domande, sempre pronto ad offrirti un servizio di vendita e assistenza di massima qualità. Potrai anche attivare piani finanziari Ducati Financial Services e ottenere condizioni vantaggiose nell'acquisto della moto che desideri.

Descrizione
Scheda tecnica
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Il sogno di guidare una Ducati

“Ducati è un marchio globale ma con un’anima fortemente italiana: spirito sportivo, eccellenza del design, amore per la bellezza, capacità di suscitare emozioni forti e costruire esperienze uniche”. – Claudio Domenicali

Equilibrio perfetto

Un nuovo motore più potente dotato di frizione antisaltellamento per liberare l’attitudine racing. Una ciclistica perfezionata con il caratteristico telaio monoscocca e le sospensioni completamente regolabili per garantire una maneggevolezza assoluta. Un design mozzafiato che seduce con linee e forme dallo stile inconfondibile.
La 959 Panigale è perfetta armonia di tecnologia e prestazioni. L’ideale per vivere sempre l’adrenalina di una superbia Ducati, in strada come in pista.

Simbiosi di tecnica e design

Nata da una tradizione che ha visto numerosi modelli Ducati aggiudicarsi i più importanti premi di design, tra cui il prestigioso Compasso d’Oro, la famiglia Panigale è da sempre un esempio di stile. Il faro LED disegna una firma luminosa immediatamente riconoscibile, il capolino, ottimizza la protezione aerodinamica e il flusso d’aria al motore, mentre il codino diviso in due parti rende il posteriore ancora più aggressivo.

Il motore Superquadro

Il bicilindrico Superquadro che equipaggia la 959 Panigale è parte integrante della ciclistica oltre a essere il cuore desmodromico della moto. 150 CV a 10.500 giri e una coppia di 102 Nm a 9.000 giri sono numeri da Superbike, che sulla 959 Panigale sono gestiti non solo da una ciclistica decisamente evoluta, ma anche da un pacchetto tecnico di assoluto riferimento nella categoria.

Performance, agilità e controllo

La 955 Panigale sfrutta tutta la tecnologia Ducati per offrire una sintesi perfetta di performance in pista e di comfort e sicurezza su strada. Sulla moto è presente L’ABS Bosch 9MP standard, il sistema di ultima generazione a due canali che esegue una frenata integrale con controllo del sollevamento della ruota posteriore per garantire non solo i minori spazi di arresto, ma anche la più elevata stabilità in frenata.

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La nostra esperienza ci permette di offrirti un servizio di vendita e post vendita di altissima qualità. Il nostro personale tecnico è aggornato e preparato. Le nostre strutture sono facilmente raggiungibili: visualizza dove siamo via Google Maps. Per qualsiasi domanda riguardante la tua due ruote, contattaci telefonicamente o compilando il form nella pagina dedicata. Ti aspettiamo in concessionaria per scoprire dal vivo la moto dei tuoi desideri.

Motore

Cilindrata

955 cc

Alesaggio per corsa

100 x 60,8 mm

Compressione

12,5:1

Potenza

150 CV (110 kW) @ 10.500 giri/min

Coppia

10,4 kgm (102 Nm) @ 9 000 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica Mitsubishi. 2 iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con sistema full Ride-by-Wire

Scarico

Lay-out collettori '2 in 1 in 2'. Pre-silenziatore in accaio inossidabile, due silenziatori laterali in alluminio. 2 sonde lambda e 2 catalizzatori.
Trasmissione

Cambio

6 marce con Ducati Quick Shift (DQS)

Rapporti

1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,77:1

Trasmissione secondaria

Catena; pignone Z=15; corona Z=43

Frizione

Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento
Veicolo

Telaio

Monoscocca in lega di alluminio

Sospensione anteriore

Forcella Showa BPF a steli rovesciati in acciaio cromato da 43 mm, completamente regolabile

Ruota anteriore

Fusa in lega leggera a 10 razze 3,50

Pneumatico anteriore

Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore Sachs completamente regolabile. Forcellone bibraccio in alluminio.

Ruota posteriore

Fusa in lega leggera a 10 razze 5,50” x 17”

Pneumatico posteriore

Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/60 ZR17

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, con ABS Bosch di serie

Freno posteriore

Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch di serie
Dimensione e Pesi

Interasse

1.431 mm

Avancorsa

96 mm

Capacità serbatoio carburante

17 l

Peso a secco

176 kg

Altezza sella

830 mm
Equipaggiamento di Serie

Garanzia

24 mesi chilometraggio illimitato
Garanzia

Garanzia

24 mesi chilometraggio illimitato
Emissioni e consumi

Standard

Euro 4

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