Ducati Monster 821

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That's why #welovemonster!

La naked by Ducati. Il nuovo Monster 821, agile e dalle prestazioni sportive, è stato progettato per il massimo piacere di guida. Le performance del motore Testastretta 11° da 109 CV sono esaltate dal Ducati Safety Pack (ABS e Ducati Traction Control) e dai Riding Mode di serie che garantiscono la massima sicurezza sempre e ovunque.

25 anni di Monster. Il Monster 821 raccoglie l’eredità del Monster 900 che oltre 25 anni fa rivoluzionò il mondo della moto e rappresenta l’essenza della vera sport naked. Essenziale e sportivo, agile e performante, il Monster 821 combina alla perfezione prestazioni e facilità di guida.

Ducati Milano è una concessionaria autorizzata Ducati, il tuo punto di riferimento nell’area milanese. Presso le nostre sedi troverai uno Staff preparato e disponibile a rispondere alle tue domande, sempre pronto ad offrirti un servizio di vendita e assistenza di massima qualità. Potrai anche attivare piani finanziari Ducati Financial Services e ottenere condizioni vantaggiose nell'acquisto della moto che desideri.

Svuota

Il sogno di guidare una Ducati

“Ducati è un marchio globale ma con un’anima fortemente italiana: spirito sportivo, eccellenza del design, amore per la bellezza, capacità di suscitare emozioni forti e costruire esperienze uniche”. – Claudio Domenicali

Design Iconico

Il design del nuovo Monster 821 è Monster al 100%. Volumi, silhouette, serbatoio e proiettore sono fedeli alle linee originali della moto nata nel 1993 ma rivisitate in chiave moderna. L’iconico e inconfondibile serbatoio torna anche ad essere dotato del gancio di fissaggio, esattamente come il primo Monster.

Motore Testastretta 11°

Il motore del nuovo Monster 821 è il bicilindrico Desmodromico Testastretta 11° di 821 cm³, progettato per essere elemento strutturale della ciclistica, “respira” attraverso corpi farfallati a comando Ride-by-Wire, è omologato Euro 4 e assicura una potenza massima di 109 CV (80 kW) a 9.250 giri/minuto e una coppia massima pari a 8,8 kgm (86 Nm) a 7.750 giri/minuto. Il Monster 821 è disponibile anche per i possessori di patente limitata in versione depotenziata a 35 kW.

Tecnologia: Piacere di guida sicura

In perfetta sintonia con la strada, il nuovo Monster 821 è capace di comunicare piacevoli sensazioni di guida supportato dalla tecnologia avanzata e dall’ergonomia particolamente curata su questo modello.

Ergonomia: Emozioni senza sosta

I materiali e le tecnologie avanzate del motore Ducati Testastretta 11° permettono intervalli di manutenzione particolarmente lunghi e costi di gestione ridotti: il cambio olio è previsto ogni 15.000 Km (o 12 mesi) e il controllo gioco valvole (Desmo Service) ogni 30.000 km.

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La nostra esperienza ci permette di offrirti un servizio di vendita e post vendita di altissima qualità. Il nostro personale tecnico è aggornato e preparato. Le nostre strutture sono facilmente raggiungibili: visualizza dove siamo via Google Maps. Per qualsiasi domanda riguardante la tua due ruote, contattaci telefonicamente o compilando il form nella pagina dedicata. Ti aspettiamo in concessionaria per scoprire dal vivo la moto dei tuoi desideri.

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Motore

Motore

Testastretta 11°, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido

Cilindrata

821 cc

Alesaggio per corsa

88 x 67,5 mm

Compressione

12,8:1

Potenza

80 kW (109 CV) @ 9.250 giri/min

Coppia

86 Nm (8,8 kgm) @ 7.750 giri/min

Alimentazione

Iniezione elettronica, Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema full Ride-by-Wire

Scarico

Impianto di scarico '2 in 1' alleggerito, doppia sonda lambda, Silenziatore in acciaio inossidabile verniciato e fondello in alluminio

Note sulla Potenza/Coppia

I valori di potenza/coppia indicati sono stati misurati mediante un banco prova statico in accordo con le normative di omologazione e coincidono con i dati rilevati in sede di omologazione e riportati nel libretto di circolazione del veicolo.
Trasmissione

Cambio

6 marce

Rapporti

1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24

Trasmissione primaria

Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,85:1

Trasmissione secondaria

Trasmissione a catena; Pignone Z15, corona Z46

Frizione

APTC multidisco a bagno d'olio con comando a filo
Veicolo

Telaio

Traliccio in tubi di acciaio fissato alle teste

Sospensione anteriore

Forcella a steli rovesciati Ø 43 mm

Ruota anteriore

Fusa in lega leggera, 10 razze 3,5

Sospensione posteriore

Progressiva con monoammortizzatore regolabile, Forcellone bibraccio in alluminio

Ruota posteriore

Fusa in lega leggera, 10 razze 5,5

Pneumatico posteriore

180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III

Freno anteriore

2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, Pinze Brembo monoblocco M4-32 ad attacco radiale a 4 pistoncini , Pompa assiale, ABS Bosch di serie

Freno posteriore

Disco Ø 245 mm, Pinza flottante a 2 pistoncini, ABS Bosch di serie

Strumentazione (Cruscotto)

TFT a colori
Dimensione e Pesi

Interasse

1.480 mm

Avancorsa

93,2 mm

Capacità serbatoio carburante

16,5 l

Peso a secco

180,5 kg

Altezza sella

Regolabile 785 mm - 810 mm

Numero Posti

Biposto

Peso in Ordine di Marcia (KERB)

206 kg
Equipaggiamento di Serie

Equipaggiamento di serie

Display TFT a colori, Coprisella passeggero

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 12 mesi
Garanzia

Intervalli di manutenzione

15.000 km / 12 mesi

Controllo Gioco Valvole (Desmoservice)

30.000 km
Emissioni e consumi

Standard

Euro 4

Emissioni CO2

125 g/km

Consumi

5,4 l/100 km
Colore

Dark Stealth, Ducati Red, Ducati Yellow

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